Allumage semi-transistorisé - Guy Morisse (Revue du Club n°26 -décembre 1992, p.20)





(....................................................................................................................................................................................................)

Pour ma part, j'ai un système semi-transistorisé, fabriqué "avec mes petites mains" en 1992, d'après l'article de Guy Morisse, qui est paru dans la revue du Club n°26 de décembre 1992 et qui est numérisé ci-dessus.

Zéro panne d'allumage de 1992 à 2008 ; sur la période, pas d'usure des vis platinées et pas de réglage ; bon, c'est vrai que Titine roule peu.

Quelques précisions sur l'article précité :
- j'ai vissé les deux boîtiers Cartier sur deux radiateurs (du massif) sur le longeron, à coté de la nourrice d'eau (il y a des trous déjà percés et taraudés d'origine) ;
- dès lors que le câblage est long, il faut du gros (c-à-d. davantage que le 2mm² préconisé dans l'article - pour tout dire, j'ai un câble 3 conducteurs acheté au mètre au BHV (1 par boîtier Cartier) épais comme le doigt) ;
- il faut particulièrement soigner les mises à la masse, donner de la liberté aux câbles à chaque extrémité, mais les fixer pour qu'ils ne vibrent pas (les connexions électriques n'y résisteraient pas) et noyer dans du mastic les connexions électriques à hauteur des boîtiers.
En résumé, on aura compris qu'il est nécessaire (comme d'habitude) d'investir dans du solide (Il faut oublier un instant Giacometti et donner dans le réalisme soviètique, "Epoque Industrie lourde").

Voir ci-dessous :




Cet emplacement, sur le longeron, à coté de la nourrice d'eau, est l'un des endroits les moins chauds du compartiment moteur, comme le montre la photo infra-rouge qu'Andreas Heene a publié sur son site Internet.